I väntans tider.

Går i väntans tider - på vadå?
Jo, att M ska få igång svarv och fräs.
Behöver detaljer svarvade och frästa för att kunna fästa rutan på "rörhögen".
Med de detaljerna tillverkade tar det inte lång tid innan vindrutan sitter på plats. Det svåraste är inte montage utan konstruktionstänkandet före, många detaljer måste passa in i varandra för att det ska fungera.
Tänk vad lite "vanliga" bilägare vet om hur mycket tänkande det ligger bakom varje detalj i en bil!

Fick äntligen tag i lister!

Igår lyckades jag hitta två lister som passade efter att ha inventerat Luleås alla tänkbara säljare av dylika.
Den yttre listen ska fästas i vindrutestolpen och på scuttlen, den inre listen ska bli rutram. "Glaspaketet" skjuts in i de större listerna, ev limmas "glaspaketet" fast eller på något annat sätt.
Den grövre listen är tänkt som fäste för suffletten (om det blir en sådan), den trycks fast över övre rutramen och spänns fast i vindrutestolparna. I min teori borde det blåsa in vatten och vind mellan tryckknapparna om man använder dom som fästelement för suffletten. Återkommer med bilder och beskrivningar längre fram.
Personligen tycker jag att listerna är tunna men efter att ha konsulterat ett välrenomerat bilglasföretag ska det inte vara något problem iom att rutan inte är bred eller hög och att glaset limmas i ramen med poluretanlim.
Signaturen "Anonym Lars" har bidragit med en plywoodskiva som ska bli mall för rutan och ingå i verktyget för böjning av alulisterna i rutramen.

Antas
Torr i håret.

*½&¤#?`##"!!!!!!!!

Lagen om alltings djäv...skap! Igår hittade jag perfekta lister till rutram och fäste på K-Rauta, for hem för att kontrollmäta. Idag for jag till K-Rauta för att köpa listerna - inte helve...fanns dom!!! Slutsålda.

Antas
Utan RUT-avdrag.

Undran.

En ny kronprinsessa är född.
Jaha, då är kungatronen räddad dessutom i jämlikhetens anda.
Gustaf V hade som hobby knyppling och broderier. Undrar om den nya tronarvingen får ägna sej åt några trevliga sysselsättningar, tror jag ska föreslå att hon får svetsa ihop en egen bil.
Ford GT 40 kan väl vara representabel?

Det gäller att vinkla till det.

Hjälp!
Håller på att konstruera fästen mm för rutan.
Idag var jag till yngste sonens tidigare arbetsgivare (Larssons Glas i Luleå), där kom man på ett enkelt och bra monteringssätt av glaset.
Glaset limmas i rutramen (aluminium), hela paketet skjuts ner i lite större U-lister som är fästa på insidan av vindrutestolparna. Genialiskt!
På detta vis löses även övre fästet av suffletten enkelt. Jag återkommer senare till den konstruktionen.
För att "nerskjutningslisten" ska sitta fast ordentligt måste det till en lång kil mellan "nerskjutningslisten" och vindrutestolpen. Kilen måste fräsas ur en aluminiumlist.
Trälisten som jag håller i handen är placerad som rutan ska vara.

Stolpe in!

Första utkastet (NEJ! Inte på snöslungan!) till infästning av vindrutestolpar.
Misspassningen i stolpens böjning mot scuttlen utjämnades med gummimellanlägget. Det behövdes ingen utjämning med glasfiberspackel på stolpen för att få passning.
Nu återstår polering och att snygga till kanterna på gummimellanlägget samt att byta bultarna till försänkt skalle.
På baksidan sitter stora mothållsbrickor av 5 mm alu.

Antas
Snart klar sikt.

Klantars..........

Även om det är svårt så måste jag delge mänskligheten att jag är ett enda stort "klantarschel"!
Sökte bland alla färgburkar för att måla några detaljer på "rörhögen", hittade en lämplig färg.
Detaljerna målades med utomordentlig omsorg. När penseln skulle tvättas i lacknafta tyckte jag att det var konstigt att lacknaftan inte löste färgen.
Gick tillbaka och läste på burken, det var 2-komponentfärg!!!!! Nu målad utan härdare.
Har provat att pensla på härdare i efterhand - får väl se hur det går.
Överväger att gå ut och terapiköra snöslungan men då lär väl inte det fansk.... starta.
Nåja, i jämförelse med Afganistan är det ett i-landsproblem.

Antas
Klantis.